L'admission Audi B9 S4/S5 Eventuri a été développée pour donner un flux d'air moins restrictif au turbo tout en maintenant de basses températures d'admission. Le compartiment moteur du S5/S4 s'imprègne très rapidement de la chaleur, donc le simple fait d'avoir un système à cône ouvert entraînerait une meilleure circulation de l'air mais avec des températures d'admission plus élevées. Eventuri a donc complètement repensé la voie d'admission depuis le tuyau d'admission du turbo jusqu'à la calandre avec un système scellé très efficace. La boîte à air d'origine restrictive et le tuyau d'admission en plastique flexible ont été remplacés par un boîtier de filtre Venturi et un système de conduits avec des transitions douces. De plus, en retirant le tuyau d'entrée d'origine alambiqué et en le remplaçant par le boîtier Venturi monobloc et le tube solide d'Eventuri, le flux d'air est beaucoup plus fluide lorsqu'il pénètre dans le tube d'entrée du turbo. Les gains de performances et l’esthétique qui en résultent sont à la pointe de l’industrie pour cette plateforme.
Gain de performances : 13-17 ch, 15-20 pi-lb
Accélération V-Box : 60-130 mph réduite de 0,5 seconde
Résumé des résultats d'accélération :
- 60-130 mph avec consommation d'origine = 14,72 secondes
- 60-130 mph avec admission Eventuri = 14,24 secondes
- 100-200 km/h avec prise de stock = 12,45 secondes
- 100-200 km/h avec admission Eventuri = 12,12 secondes
Le système d'admission Audi B9 S4/S5 se compose de :
- Boîtier Venturi en fibre de carbone avec tube intégré
- Filtre haut débit génération 2
- Conduit d'admission en fibre de carbone
- Scoop avant en fibre de carbone
- Coupleurs en silicone de haute qualité et colliers de serrage conformes aux spécifications OEM
- Travail de support en acier inoxydable découpé au laser
- Talons de montage usinés CNC
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