Leistungssteigerung: 18–25 PS, 15–18 ft-lb mit bis zu 30 PS Spitzensteigerung.
Maximale Durchflussraten: Stock 774 CFM, Eventuri 900 CFM
Passend für: F95 X5M, F96 X6M, G09 XM, G05 X5 M60i, G06 X6 M60i, G07 X7 M60i
Wir stellen unseren F9X X5M, G09 XM-Einlass vor. Diese Aufnahme ist das Ergebnis umfangreicher Forschung, Entwicklung und Tests zur Verbesserung des Fließwegs des Lagersystems. Bei unserem System handelt es sich um eine komplette Neukonstruktion der serienmäßigen Airboxen mit dem Ziel, den Druckverlust zu reduzieren und gleichzeitig die Durchflussrate zu erhöhen und die Einlasstemperaturen niedrig zu halten. Da sich die serienmäßigen Kaltlufteinlässe an der Vorderseite des Fahrzeugs befinden und die Turboeinlässe zum Heck des Fahrzeugs zeigen, muss der Luftstrom eine 180-Grad-Kurve durch jede Airbox überwinden, was zu einer Strömungsbeschränkung führt. Um dieses Problem zu lösen, haben wir eine zusätzliche Kaltluftzufuhr vom Windlaufblech eingeführt, was zu einem direkteren Strömungsweg zu den Turboeinlässen führt. Die zusätzlichen Einspeisungen ermöglichen eine höhere Durchflussrate des Einlasses bei gleichzeitig niedrigen IATs und haben den zusätzlichen Vorteil, dass das Geräusch der Turbos nicht mehr eingeschränkt wird. Da die Ansaugöffnungen jetzt zur Kabine zeigen, sind die Geräusche des Turboflatterns und der Druckentlastung deutlich hörbar, was das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau hebt.
Jedes Ansaugsystem besteht aus:
- 2 x patentierte Venturi-Filtergehäuse aus Kohlefaser
- 2 x maßgeschneiderte Trockenkegelfilter mit hohem Durchfluss
- 2 x Doppelluftkanäle aus Kohlefaser
- Motorabdeckung aus Kohlefaser
- 2 x EPDM-Lufteinlässe hinten
- Siliziumkoppler
- CNC-gefräste Halterungen
Laden Sie die Installationsanleitung hier herunter: DOWNLOAD
